因为兴建各项体育馆开支甚大，德天主场馆建造过程困难重重，德天很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

MSC地中海邮轮方面表示，瀑布针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：瀑布2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，桂林船员很多是外籍不会说中文，桂林沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，热度可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，德天让我们对中国市场更具信心和期待。同时，瀑布MSC地中海邮轮方面还表示：瀑布目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

实际上，桂林从去年下半年开始，桂林随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，热度拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

迎接变化此前为市场重启做准备时，德天我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，瀑布MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，瀑布又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，桂林交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，热度没有恢复通关之前，热度每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，德天现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，瀑布如今一天可供港20至30吨。接下来，桂林还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。